백두산을 금년 여름휴가로 대체하기로 하고 어머님과 처와 나 그리고 이웃 친척들과 같이 다녀왔다. 자세한 여행기는 아래에 링크를 걸어 놓았다. 백두산 여행기 또한 동영상을 찍은 것을 편집하여 올린다.

나의 경험을 바탕으로 연비를 올리는 방법을 소개합니다. 차량소개 : 올뉴쏘렌토 2015년 6월식 현주행거리 약 34,500Km, 사용연료 디젤 선재되어야 할 조건 1. 냉각수 : 너무 오래 사용한 냉각수는 교환해야 한다. 냉각수에 녹물이 보인다든지 하면 이또한 효율의 저하를 초래한다. 2. 공기압 : 타이어의 공기압은 실제 주행과 밀접한 관계를 가지고 있으므로 정품타이어라면 최대공기압의 약80% 정도를 유지한다. 타이어 옆면에 보면 MAX xx psi라고 적혀 있다. 얘를 들어 MAX 60 psi 이라면 48psi가 적당한 공기압이다. 3. 배터리 : 올뉴쏘렌토는 배터리가 AGM 배터리로서 ISG(auto stop) 기능에 최적화 되는 배터리를 내장하고 있다 하여 배터리가 항상 75%이상 충전율을 유지해..

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조선시대에는 유교의 영향으로 매장문화가 발달하였다. 그런고로 매장에 관한 규칙도 만들어 졌다. 청풍김씨 묘소의 규칙을 아래에 보여 주면서 일상에 참고하시면 좋겠다.

날씨는 추워지는데 새 배터리가 점점 충전율이 떨어져서 성능이 반토막 나고 있다. 그리하여 태양전지로 배터리를 항상 충전 시켜주면 배터리의 수명을 늘릴 수 있어 경제적일 것으로 판단이 된다. 태양전지판을 설치하는 비용이 배터리 교환비용보다 싸기 때문이다. 매년 배터리를 바꾼다면 매년 12만원정도 경비가 들어가는데 3년만 사용한다고 해도 36만원이면 태양전지 설치가 싸다고 생각된다. 쏠라패널 및 연결구 구입비 : 148,500원 알루미늄 앵글 3m : 22,180원 다이오드 3A : 2,000원 와이어클립 2종 : 6,080원 진동방지부직포테이프 : 12,600원 배송비 별도 : 총 8,000원 총 합계 : 199,360원 이제 설치를 해 보자. 1. 먼저 어떻게 구성 할것인지 정보를 수집하여 회로를 구성하..

작업하기전에 먼저 제이드님이 재공하신 덕트용 자바라호스 감사하게 잘 사용 했습니다. 다시금 감사의 말씀을 드립니다. 준비할때 자바라호스를 50Cm정도 되도록 자르고 밴드와 청테이프 철판비스3개 정도 준비하였습니다. 조금 늦은 감이 있지만 앞으로를 위하여 통풍시트를 개조하여 여름에는 시원하게 겨울에는 따뜻하게 보내기 위함이다. 기존의 통풍시트는 통풍의 강도가 약하서 매우 미미한 느낌만 준다 그래서 좀더 강력한 통풍시트를 만드는 중 입니다. 1. K7에 사용하는 통풍시트블로워휀을 구입하였다. 2. 운전석만 개조하므로 시트의 앞쪽 고정볼트를 풀러야 한다. 3. 뒷편의 시트고정 볼트도 풀러야지. 4. 시트 밑의 각종 커넥터도 제거한다. 동그라미 걸림을 누르고 빼면 쉽다. 5. 기존의 통풍시트용 블로워팬이 보인다..